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发布时间:2022-07-21 23:24:42
据悉,“飞行卫士”是以色列飞机工业公司10年前为飞机研发的一种反系统。该系统由以航天工业部门和工业部门联合研制,飞机假目标主要在客机易受的起飞和降落阶段发挥作用。该系统分两部分,一是高精度传感器,它能探知瞄准客机的肩扛引擎热量,从而确定物的方向和方位;另一个是位于客机机翼底部的“目标”,飞机假目标传感器探知后,飞机假目标“目标”即发射出去,诱使改变原先路线去假目标。
对于飞机,人们也设计了特殊的伪装涂装,用以隐藏其的外形轮廓。针对这样的手法,敌人侦察机飞行员会更加认真地识别地面上任何的东西,竭力识破精心布置的伪装物。
伪装属于骗术的一种,那么反过来是否也可以呢?如果制作一些外形酷似真家伙的假目标,是不是也能瞒天过海呢?就是基于这种想法,假目标应运而生。
从天上向地面看去,由于观察角度和距离的原因,更由于在敌方空域飞行时的紧张感以及正常的操纵负荷,飞行人员对地面目标的识别更多的是凭着一种感觉,飞机假目标基本没有太多的时间来进行甄别。即使是能够拍成照片送回后方进行判读,对于一些小型目标的识别依然存在困难。
1、飞机假目标很多很多钱、很长很长时间,来改有飞机构造。我们知道,每一代飞机更新率大约在30%左右。飞机假目标新技术总是建立在成熟技术之上的改进。如果是颠覆性的设计,将面临极大的研发失败风险。飞机制造商没有动力去做改变。飞机假目标即便某任波音、空客的CEO打算造这种全新的可跳伞飞机,董事会也不会答应。飞机假目标
2、每趟航班能搭载的乘客量大大降低,需要很高很高的票价以维持飞行成本。由于乘客量陡降,航空公司将面临破产。飞机假目标所以,航空公司也没有动力去改变。
3、需要重新修改航空***,需要颁布新的适航证。依照这些机构的官僚作派,再加上与飞机制造商、航空公司的PY交易,需要更长更长的时间和更多更多的钱。
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