观光系气球服务至上「多图」

中国特种飞行器研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。

中国航空报社讯 2月22日，中航工业特飞所/中航通飞研究院自主研制的、国内首套拥有***知识产权的SZ300载人观光系留气球——云中漫步系列载人观光系留气球正式取得《大型游乐设施整机型式试验报告》，加上今年1月初已经取得《特种设备设计文件鉴定报告》，标志着载人观光系留气球行政许可***工作迈向了一个新台阶，对后续产品市场营销工作和产业化发展具有重要意义。球体内部分成充有氦气的主气室和充有空气的副气囊两部分，气球的浮力由主气室提供，副气囊则用于调节球体的压力，使球体始终保持较好的刚性。

SZ300在项目方案设计阶段，院所完成了载人观光系留气球总体技术方案，阶段性风险分析报告，完成对关键技术、新工艺和新材料的攻关及验证，明确了设计和开发系统的技术状态。

刚刚过去的端午小长假，杭州市西溪湿地公园内悄然出现的新型“神器”吸引了游客的目光，大家对这款外形新颖，色彩斑斓的“庞然大物”产生了浓厚的兴趣，纷纷驻足观看并亲身体验，感受着“云中漫步”的悠闲与刺激。它就是由航空工业特飞所自主研制开发的SZ300云中漫步载人观光系留气球。机械拉索也是分布在系留气球两侧，只在地面系留时，连接在地面系留绞盘上。

囊体材料的选择主要考虑轻质、高强度、高气密性、良好的耐候性、高比强度、高抗曲挠、耐揉搓和良好的耐磨性，尤其是主气囊材料要考虑耐臭氧和对各种射线(紫外线)的反射及其他环境因素的影响。应通过对主气囊及其典型部位的安全性分析，选择强度比较高、环境适应性较好的的材料，提高囊体的强度设计，使囊体的***失效概率降到1小。在工程研制阶段，院所于2016年3月至12月分别完成了详细设计、设计文件评审、产品试制及验证、型式试验等相关工作，达到了研制任务书的指标要求，解决了产品试制、验证和型式试验中暴露的技术问题，找出了切实可行的解决措施并完成了技术状态更新。